5月15日，知名经(jīng)济学家任泽平(píng)发文称：“建议推出五年内(nèi)燃油车(chē)禁售(shòu)时间表，河北以(yǐ)南(nán)，大(dà)力(lì)发展新(xīn)能源(yuán)，双(shuāng)碳，扩大内(nèi)需”。

　　此(cǐ)番言论也引起网友(yǒu)热议，“河(hé)北以北地区，就不适合开(kāi)电动(dòng)车了(le)？”“燃油车的生产销售(shòu)和使用难道就不能产生内(nèi)需吗？”也有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶段(duàn)新能源车市占(zhàn)率屡创新高，五年后燃油车(chē)可(kě)能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学(xué)院客(kè)座教授(shòu)张翔则向时(shí)代财经表示：“汽车不仅(jǐn)是一种交通工具，也是大宗商品(pǐn)，关系到经济发展。很(hěn)多车企对于GDP和就(jiù)业都有很大贡献，禁售(shòu)时间点不合理，过快(kuài)禁售(shòu)燃油(yóu)车可能会(huì)造(zào)成失(shī)业问题，五(wǔ)年内禁售(shòu)的(de)建议过于激(jī)进了。”

　　浙(zhè)江大(dà)学国际(jì)联合(hé)商(shāng)学院数字(zì)经济(jì)与(yǔ)金融创新研究中心联(lián)席主任盘和(hé)林(lín)认为(wèi)，任泽平(píng)的(de)观点过度乐观。“新能(néng)源车的推广瓶(píng)颈不是销售，而是基(jī)础(chǔ)设施(shī)，当前我国配套设(shè)施供给尚不完善，可能会出(chū)现(xiàn)充电桩(zhuāng)挤兑等(děng)情况。”他对时代(dài)财经(jīng)说道。

　　多次(cì)力挺新能(néng)源

　　公开资料显示，任泽平(píng)毕(bì)业于清华大学经(jīng)济管理学院博(bó)士后，中国人民大学经济学博(bó)士。曾(céng)任(rèn)国泰君安证(zhèng)券研究(jiū)所董(dǒng)事总(zǒng)经理、首(shǒu)席(xí)宏观分析师等职务，现任中(zhōng)国民营经济研究会副(fù)会长。他最为知名的职务曾是恒大集团(tuán)首(shǒu)席经济学家(jiā)兼恒大经济(jì)研究院院长。

　　值得(dé)注意的是，任(rèn)泽平曾在多个(gè)场合为新能源汽车的推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新能源汽(qì)车(chē)产业链投资年(nián)会上表示，在当下，新能源相(xiāng)关(guān)的(de)产业是未来(lái)中国经(jīng)济最有希望的，最具爆发力的(de)领域，从长远看，当下不投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年前没(méi)买房。

　　对于巴(bā)菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更是直言(yán)股神错了。“巴菲特(tè)这(zhè)次(cì)减(jiǎn)持不(bù)知出于(yú)何(hé)种目的，如果是看空新能源(yuán)行(xíng)业前景的话，巴菲特这次错了。”“他毕竟(jìng)年(nián)事已(yǐ)高(gāo)，对新能源也未必了解，否则不(bù)至山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思于错过特斯拉(lā)等(děng)美(měi)国近年最优秀的公(gōng)司(sī)。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时间，任(rèn)泽平就(jiù)会通(tōng)过公众(zhòng)号复读“当下不(bù)投新能(néng)源，就像(xiàng)20年(nián)前没买房”的口号，可见其对于新能源行业的(de)信心满满。

　　任泽平不断(duàn)重复(fù)“当下(xià)不投(tóu)新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐(lè)观在一定程度上是有道理(lǐ)的，毕竟欧洲(zhōu)地(dì)区已经(jīng)确定了禁售燃油车的(de)时间表，但他可能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售(shòu)时(shí)间表正式生效。根据欧(ōu)盟理事会此前(qián)批准的法(fǎ)规，从2035年(nián)起欧盟境内(nèi)将禁止(zhǐ)销售非零碳排放的(de)新燃油车。不过(guò)，在德国要求下，使用碳中性燃料的(de)新燃油车(chē)有望在(zài)2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明中指出，根据(jù)这项法规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二(èr)氧化碳排放量将比2021年分(fēn)别(bié)减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至(zhì)零(líng)。声明还(hái)表示(shì)，欧盟委员会将在与利益相(xiāng)关者协(xié)商(shāng)后提出一(yī)项(xiàng)提案，在2035年后允(yǔn)许完全使用(yòng)碳中性燃料的车辆注册(cè)。

　　即(jí)使是在步(bù)伐最统一(yī)的欧洲，各国对于“禁(jìn)售燃油车(chē)”的态(tài)度也(yě)有所保留。目前的禁售时间表(biǎo)是各方妥协的(de)结果，围绕相关具体(tǐ)条款，欧盟内部一度(dù)爆发分歧，导(dǎo)致(zhì)原定3月初的批(pī)准流程被迫(pò)推迟。

　　对于(yú)禁售燃(rán)油(yóu)车的一种担忧(yōu)是就业问(wèn)题。欧洲汽车(chē)供应商(shāng)联合(hé)会预计，受燃油(yóu)车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被(bèi)迫(pò)削(xuē)减50万个工作岗位(wèi)。福特汽车首席执行官吉姆·法利估算，生产电(diàn)动汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业按照这个(gè)比(bǐ)例(lì)计算，相当于要减少140万个(gè)工(gōng)作岗位。

　　做(zuò)好禁(jìn)售(shòu)的(de)准(zhǔn)备了吗？

　　回(huí)到中(zhōng)国市场，如今新(xīn)能源汽车销量确实一(yī)路高歌(gē)猛进(jìn)。乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，2022年全年累(lèi)计售出567.4万辆(liàng)新能源乘用车，同(tóng)比增长90％，新能源车渗(shèn)透率逼近(jìn)30％，大(dà)幅超过此(cǐ)前的(de)20％目标。

　　在新能源愈发成为(wèi)增长点的背景(jǐng)下，不少自主品牌也(yě)宣布了停售燃油车的时间表。比(bǐ)亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车(chē)，专(zhuān)注于纯电动和插电式混(hùn)动汽车业(yè)务；北汽集团、长安汽车被曝计划在2025年全面(miàn)停售燃油车；东风风行也被(bèi)曝计划在2025年(nián)内实(shí)现(xiàn)全面电动化，在(zài)2027年内停产燃油(yóu)车；哈弗则将于2030年(nián)正式(shì)停售燃油车……

　　但(dàn)在今(jīn)年促消费的背(bèi)景下，情(qíng)况似乎有所不同。乘联会山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思秘书长(zhǎng)崔东树向时代财(cái)经表示(shì)：“燃油车消(xiāo)费(fèi)是民(mín)生消费，新能源是(shì)改善需(xū)求(qiú)，不能偏废。在今年的经济(jì)复苏中，购车消费中入门(mén)级燃油(yóu)车消费仍然不(bù)足，需要有效改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少消(xiāo)费者也表(biǎo)示现(xiàn)阶段(duàn)新能(néng)源车还存在一些不足，比如续航(háng)焦(jiāo)虑以及补能基础设施普及率不够高(gāo)。

　　在业(yè)界看来，从(cóng)技(jì)术上来说，电池的(de)续航和充电还没有突破瓶颈。大(dà)部(bù)分(fēn)纯电动车充至(zhì)80％需要30分钟以上，节(jié)假日充电(diàn)站(zhàn)排队的报道屡见(jiàn)不鲜(xiān)，相较(jiào)而言，充电设施的建设和体验(yàn)，距离(lí)燃油车(chē)加油的便利(lì)性还有差距。此(cǐ)外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于(yú)禁售燃油(yóu)车时(shí)间表(biǎo)，张翔(xiáng)指出：“新能源(yuán)车技术不成熟的话，禁售燃油车会导致新(xīn)车价格大幅度上(shàng)涨，可能会让百(bǎi)姓买不起车(chē)，或者汽车销量大(dà)幅下降。”在(zài)其看来，五年内禁(jìn)售燃油车太激进(jìn)了，不适合我国新(xīn)能(néng)源(yuán)车发展的实际情况。

　　汽车(chē)逐(zhú)步(bù)转向新能(néng)源，已是一(yī)种共识。但究竟(jìng)何时(shí)禁售(shòu)燃油(yóu)车，可能(néng)还要(yào)分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时间(jiān)表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能(néng)源(yuán)与交(jiāo)通创新中(zhōng)心在《中(zhōng)国传统燃(rán)油车退出(chū)时间(jiān)表研究》（下称《研究》）中表示(shì)，中(zhōng)国(guó)有望(wàng)于2050年以(yǐ)前实现(xiàn)传统燃油车的全(quán)面退(tuì)出，但由于(yú)各地区的经济发展、汽车人均保有情况、新能源(yuán)汽车(chē)产业发(fā)展、充电基(jī)础设施(shī)建设等因素都(dōu)不尽相同，《研究》提(tí)议传统燃(rán)油(yóu)车的禁售(shòu)与退出可(kě)按照“分地区(qū)、分(fēn)车型、分阶段”的步(bù)骤逐步推(tuī)行。

　　《研究(jiū)》指出，一(yī)些(xiē)特大型(xíng)城市（如北(běi)京、上海、深圳等）以(yǐ)及(jí)功能性示范区(qū)域(yù)（如海南等(děng)）将(jiāng)率先实现燃油(yóu)车禁售的目(mù)标，接着(zhe)就(jiù)是传统汽车(chē)限行限购城市和(hé)蓝(lán)天保卫战中的重点区域省会城(chéng)市(shì)、重(zhòng)点区域(yù)，最后是西北、东北(běi)、西南(nán)等地(dì)区(qū)。而在车类上，率先实(shí)现燃油(yóu)车禁售目(mù)标的城市(shì)，山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思其公(gōng)交(jiāo)车、出租车、网约车、环卫车等燃油车或(huò)在2020年率先实现(xiàn)退出，私家车最(zuì)晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商(shāng)用车则在2050年全(quán)面实现新能源化。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思